moto scooter 700


moto scooter 700

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honda innove encore et étend ses modèles disposant de la boite robotisée dct. plus qu'un maxiscooter, cet integra est une moto dotée de la protection d'un scooter. la position est droite avec les jambes reposant sur un plancher permettant plusieurs positions de pied. la boite dct se manie essentiellement en mode 

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le modèle integra combine le style élégant d'un scooter et les performances musclées d'une moto.

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essai du scooter honda integra . un scooter qui a tout d'une moto a tel point que l'on croirait

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honda integra : moto ou scooter ?

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avec l'integra, honda décline la plateforme commune aux nc s et x, avec une moto au look de scooter ou plus précisément un engin combinant les velléités dynamiques d'une moto et la facilité d'utilisation d'un scooter. essai réussi ?

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ce n'est pas réellement une surprise puisque honda avait annoncé, lors du dernier salon de milan, travailler sur le développement d'une nouvelle motorisation de moyenne cylindrée, apte à équiper notamment un nouveau maxiscooter, en position.

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le haut tunnel central oblige à enjamber le honda intégra cc comme une moto. contact, démarreur, et là c'est le drame. qu'estce donc que ce bruit de machine à coudre ? d'autres scooters sont plus expressifs, comme le bicylindres du tmax ou encore le v du gp. il n'y a que le burgman  

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comme beaucoup de marques, kymco s'est fendu d'un maxiscoot. le myroad i abs, modèle en question a été testé, observé, maltraité, bichonné et analysé pour vous !

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mai en carrossant l'architecture des motos nc d'un carénage intégral de maxiscooter, honda invente un nouveau genre de deux roues et joue une fois de plus la carte de la différence. ce mélange des genres réussi, à quelques détails près. l'ergonomie de l'integra appelle peu la critique, à condition de 

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